RAVENOL DXG 5W-30について、国内での入手可否を確認するため、RAVENOL JAPANへ問い合わせを行った。

問い合わせの理由は、RAVENOL DXG 5W-30がPAO・GTL系の高品質なベースオイル構成を採用している点に魅力を感じたためである。現在、国内ではDXG 5W-30の流通量が少なく、通常の通販サイト等では入手が難しい状況であったことから、日本国内で正規に購入できる可能性があるのかを確認した。

その結果、RAVENOL JAPANからは、DXG 5W-30について取り扱いの方向で、納期や価格を含めて検討中であるとの回答をいただいた。

現時点では国内在庫はなく、ドイツ本国からの取り寄せになるとのことだった。価格についてはまだ確定ではないものの、20Lで税別72,000円から85,000円程度になる見込みとのことである。

入荷時期については、次回入荷に間に合えば8月末頃、間に合わない場合は9月末から10月末頃になる可能性があるとの回答であった。

この回答から、RAVENOL DXG 5W-30は国内で完全に入手不可能というわけではなく、正規ルートで取り寄せできる可能性があることが分かった。ただし、国内在庫品ではなく本国取り寄せとなるため、納期にはある程度の余裕を見ておく必要がある。

価格については20Lで税別72,000円から85,000円程度とのことで、1Lあたりに換算すると税別3,600円から4,250円程度となる。高価な部類ではあるが、PAO・GTL系の高品質オイルであること、国内で正規に取り寄せられること、また20Lでまとめて購入できることを考えると、個人的には十分検討に値する価格帯だと感じた。

なお、購入できた場合には、BRZ ZD8／FA24エンジンで実際に使用し、油温・油圧・水温の変化を記録する予定である。

具体的には、使用開始時の走行距離、交換日、外気温、オイルフィルター同時交換の有無を記録したうえで、0km、1,000km、2,000km、3,000km、4,000km、5,000km時点でのアイドリング時油温・油圧、各回転数ごとの巡航油圧・油温を確認する。

さらに、長距離巡航時の油温・油圧、高速巡航後に渋滞へ入った際の油温・油圧・水温の変化も記録したいと考えている。

5,000km走行後には、オイルフィルターを分解して内部状態を確認し、可能であれば廃油サンプルも採取する予定である。

単に「高いオイルだから良い」という感想ではなく、実際にFA24で使用した際に、油温上昇時の油圧保持、長距離巡航時の安定性、渋滞時の熱だまり、使用距離による変化をできるだけ客観的に確認していきたい。

RAVENOLは製品情報の開示姿勢が明確であり、ベースオイル構成についても比較的分かりやすく示しているメーカーである。グループIIIを含めて「全合成油」と表記するメーカーが多い中で、PAOやGTLなどの構成を明確に打ち出している点は、エンジンオイルを選ぶ側として非常に信頼しやすい。

今後、正式な価格や納期、注文方法が分かり次第、購入したい。

2026年6月4日　BRZ Owners Club